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[环球时报记者 倪浩 环球时报驻美国、新世掀起德国特约记者 冯亚仁 青木 环球时报特约记者 柳玉鹏]。
事实上,界新疆非早在2018年,万宁市人大代表团就曾向海南省发改委提出《关于启用东环高铁和乐站的建议》(以下简称《建议》)。作为世界上首条环岛高铁,遗馆海南环岛高铁分期分段建设,遗馆东环段于2010年末通车,按计划在万宁市设三站:和乐站、万宁站、神州站,但和乐站却迟迟未能投入运营。
如此一来,新世掀起高铁车站的选址,并不一定跟人口的集聚完全匹配。他说,界新疆非高铁规划建设一般是按照5年、界新疆非10年或更长时期进行的规划,且高铁客流量是按照全线预测的,但实际上出行距离有长有短,每一段客流密度有多大,确实会存在与实际情况不符的现象,甚至可能有为了获批高估的情况。比如,遗馆广西桂林位于贵广高铁线上的五通站,于2018年投入运营,但短暂运营几年后,在2022年关停,至今未复运。
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据《中国经营报》报道,遗馆截至目前,全国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套不足、客流量低等缘故,处于未启用或关停状态。
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